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Last-modified: 2018-01-14 (日) 02:58:57

キャンペーン ドライビング スクール † Edit

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概要 † Edit

走る。曲げる。止める。クルマの操作を学びましょう。
課題は徐々に難しくなります。
うまくいかない時はビデオをチェック！

オールシルバーでランボルギーニ ヴェネーノ '14
オールゴールドで日産 GT-R Safety Car

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初級 1 † Edit

報酬：アルファロメオ ミト 1.4 T Sport '09、フォルクスワーゲン ゴルフ VII GTI '14、シトロエン DS3 Racing '11

Noタイトルマシンクリア条件失格条件ゴールド
(タイム/賞金)		シルバー
(タイム/賞金)		ブロンズ
(タイム/賞金)
1クルマを発進させようマツダ ロードスター S (ND) '15ゴールまで、まっすぐ走ろう0'12.150 / 100,0000'12.500 / 60,0000'13.000 / 30,000
攻略：アクセルのベタ踏みだとホイールスピンするのでトラクションコントロールを使用して走れば簡単
2ステアリングを操作してみよう・1マツダ ロードスター S (ND) '15ゲートを2つくぐってゴールまで走ろうコースアウト / 壁・障害物との接触0'12.150 / 130,0000'12.500 / 80,0000'13.000 / 40,000
攻略：車体を大きく振りすぎないように。
3ステアリングを操作してみよう・2マツダ ロードスター S (ND) '15ゲートを4つくぐってゴールまで走ろうコースアウト / 壁・障害物との接触0'12.150 / 160,0000'12.500 / 90,0000'13.100 / 50,000
攻略：車体を大きく振りすぎないように。
4ブレーキを踏んで止まる・基本操作トヨタ 86 GT '15目の前のゴールエリアにクルマを停止させようコースアウト / 壁・障害物との接触0'06.900 / 190,0000'07.200 / 110,0000'7.500 / 60,000
攻略：ノーマルビューのときに赤いパイロンが画面から消えるくらいのタイミングでブレーキを使うと簡単
5ブレーキを踏んで止まる・100mトヨタ 86 GT '15100m離れたゴールエリアにクルマを停止させようコースアウト / 壁・障害物との接触0'09.800 / 220,0000'10.000 / 130,0000'10.600 / 70,000
攻略：ノーマルビューのときに青いパイロンが画面から消えるくらいのタイミングでブレーキを使うと簡単
6ブレーキを踏んで止まる・200mトヨタ 86 GT '15200m離れたゴールエリアにクルマを停止させようコースアウト / 壁・障害物との接触0'14.000 / 250,0000'14.400 / 140,0000'14.900 / 80,000
攻略：ノーマルビューのときに白いパイロンが画面から消えるくらいのタイミングでブレーキを使うと簡単
7ブレーキを踏んで止まる・ハイパワー車ブガッティ ヴェイロン 16.4 '13速いクルマで200mを走って停止させようコースアウト / 壁・障害物との接触0'10.100 / 280,0000'10.300 / 160,0000'10.800 / 80,000
攻略：ノーマルビューのときに黄色いパイロンが画面から消えるくらいのタイミングでブレーキを使うと簡単
8コーナーを曲がってみようマツダ ロードスター S (ND) '15アクセル全開で曲がってみようコースアウト / 壁との接触0'14.000 / 310,0000'14.200 / 180,0000'14.500 / 90,000
攻略：アクセル全開で曲がれるがステアリングをきりすぎると遅くなってしまうので、切りすぎないように。
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初級 2 † Edit

報酬：トヨタ S-FR Racing Concept '16、メルセデス・ベンツ A 45 AMG 4MATIC '13、アストンマーティン V8 ヴァンテージ S '15

Noタイトルマシンクリア条件失格条件ゴールド
(タイム/賞金)		シルバー
(タイム/賞金)		ブロンズ
(タイム/賞金)
9コーナーでの速度コントロール・1フォルクスワーゲン シロッコ Gr.4曲がれないと思ったら減速コースアウト/壁との接触0'07.800 / 340,0000'07.950 / 190,0000'08.400 / 100,000
攻略：ブレーキを踏むより、アクセルワークで速度調整をしたほうが無難。
10コーナーでの速度コントロール・2アウディ TT Cup'16 Gr.4アクセルで速度をコントロールしてみようコースアウト/壁との接触0'11.920 / 370,0000'12.200 / 210,0000'13.000 / 110,000
攻略：しっかりと減速してコーナリングに入る。コーナー出口が見えてくるまでアクセルワークは慎重に。
11コーナーでの速度コントロール・3マツダ アテンザ Gr.4アクセルオフで速度をコントロールしてみようコースアウト/壁との接触0'14.450 / 400,0000'14.730 / 220,0000'15.500 / 120,000
攻略：なるべく速度を殺さないようにして曲がるのがコツ。
12コーナーでの速度コントロール・4ルノースポール メガーヌ Gr.4コーナー出口でのコースアウトに気をつけようコースアウト0'12.450 / 430,0000'12.700 / 240,0000'13.500 / 130,000
攻略：コーナー出口のコントロールが肝、コースアウトには注意。
13コーナーに入る前に減速しよう・1フォード マスタング Gr.4速度を落としてからコーナーに入ろうコースアウト/壁との接触0'11.320 / 460,0000'11.600 / 260,0000'12.300 / 140,000
攻略：ブレーキタイミングさえ掴めば後は減速後、アクセル全開で回れる。
14コーナーに入る前に減速しよう・2ブガッティ ヴェイロン Gr.4ブレーキングの目印を決めようコースアウト/壁との接触0'13.000 / 490,0000'13.250 / 270,0000'14.000 / 150,000
攻略：150mの看板手前でインを攻めつつブレーキ、その後は外に膨らまないように注意しながら加速。
15コーナーに入る前に減速しよう・3アストンマーティン ヴァンテージ Gr.4ブレーキは一気にしっかり踏もうコースアウト/壁との接触0'12.420 / 520,0000'12.660 / 290,0000'13.500 / 160,000
攻略：50mの看板手前でインを攻めつつブレーキ、コーナーの真ん中まで来たらアクセル全開で抜ける。
16コーナーに入る前に減速しよう・4ジャガー Fタイプ Gr.4ブレーキはクルマが真っ直ぐ走っている状態で踏もうコースアウト/壁との接触0'09.300 / 550,0000'09.500 / 310,0000'10.000 / 170,000
攻略：減速したらアクセルオフでインに進路を取る。その後はアクセル全開で曲がれる。
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初級 3 † Edit

報酬：メルセデス AMG GT S '15、シボレー コルベット Stingray (C7) '14、レクサス RC F '14、フェラーリ F40 '92

Noタイトルマシンクリア条件失格条件ゴールド
(タイム/賞金)		シルバー
(タイム/賞金)		ブロンズ
(タイム/賞金)
17アウト・イン・アウトで走る・1シトロエン GT by シトロエン Gr.4ラインどりの基本はアウト・イン・アウトコースアウト/壁との接触0'10.500 / 580,0000'10.720 / 320,0000'11.300 / 170,000
攻略
18アウト・イン・アウトで走る・2ホンダ NSX Gr.4コース幅を目一杯使って走ろうコースアウト/壁との接触0'10.600 / 610,0000'10.850 / 340,0000'11.400 / 180,000
攻略
19アウト・イン・アウトで走る・3マクラーレン 650S Gr.4アウト・イン・アウトでコーナーを繋ごうコースアウト/壁との接触0'13.550 / 640,0000'13.800 / 360,0000'14.800 / 190,000
攻略
20S字コーナーのコーナリング・1ヒュンダイ ジェネシス Gr.4コーナーの頂点を結んで走ろうコースアウト/壁との接触0'13.640 / 670,0000'13.910 / 370,0000'14.600 / 200,000
攻略
21S字コーナーのコーナリング・2プジョー RCZ Gr.4S字コーナーをリズミカルに走ろうコースアウト/壁との接触0'20.200 / 700,0000'20.620 / 390,0000'21.840 / 210,000
攻略
22ヘアピン・コーナー・1アルファロメオ 4C Gr.4ヘアピンでは出口を向いてからアクセルオンコースアウト/壁との接触0'14.050 / 730,0000'14.330 / 410,0000'15.100 / 220,000
攻略
23ヘアピン・コーナー・2三菱 ランサーエボリューション Final Edition Gr.4早すぎるアクセルオンは禁物コースアウト/壁との接触0'13.450 / 760,0000'13.700 / 420,0000'14.500 / 230,000
攻略
24初級卒業試験 サーキット1周タイムアタック日産 GT-R Gr.4これまで学んだ事を活かしてミスなく走ろうコースアウト/壁との接触0'47.000 / 800,0000'47.800 / 440,0000'51.000 / 240,000
京都ドライビングパーク・雅を1周する
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中級 1 † Edit

報酬：M6 GT3 (Walkenhorst Motorsport) '16、メルセデス・ベンツ SLS AMG GT3 '11、プジョー RCZ Gr.3

Noタイトルマシンクリア条件失格条件ゴールド
(タイム/賞金)		シルバー
(タイム/賞金)		ブロンズ
(タイム/賞金)
25アンダーステアって何だろう？フォルクスワーゲン シロッコ Gr.4アンダーステアを出さないコーナリングを学ぼうコースアウト/壁との接触0'18.200 / 820,0000'18.600 / 460,0000'19.300 / 250,000
攻略：しっかりとブレーキを踏んでコーナーに入っていくと後半の立ち上がりが楽。
26オーバーステアって何だろう？ホンダ NSX Gr.4オーバーステアを出さないコーナリングを学ぼうコースアウト/壁との接触0'11.900 / 840,0000'12.100 / 470,0000'12.600 / 250,000
攻略：タイヤが擦り減った状態でスタートするためよく滑る。アクセルワークは慎重に。
27コーナリングの速度を上げよう・1BMW M4 Gr.4ターンインから出口まで一定の円を描いて走ろうコースアウト/壁との接触0'16.100 / 860,0000'16.400 / 480,0000'17.100 / 260,000
攻略：リズムをつかんでブレーキポイントを逃さないように。
28コーナリングの速度を上げよう・2三菱 ランサーエボリューション Final Edition Gr.4エイペックスにしっかりつこうコースアウト/壁との接触0'11.500 / 880,0000'11.700 / 490,0000'12.100 / 260,000
攻略：エイペックスを意識しすぎてイン側との接触には注意。
29コーナリングの速度を上げよう・3レクサス RC F Gr.4連続するコーナーでエイペックスを外さずに走ろうコースアウト/壁との接触0'17.700 / 900,0000'18.100 / 500,0000'18.800 / 270,000
攻略：アウト・イン・アウトで縁石を踏んでいくイメージでコントロールしていく。
30立ち上がり重視のコーナリングを学ぼう・1アストンマーティン ヴァンテージ Gr.4コーナーの脱出速度を上げようコースアウト/壁との接触0'19.100 / 920,0000'19.500 / 510,0000'20.300 / 280,000
攻略：立ち上がり重視でしっかりとブレーキを踏んでから曲がっていく事が重要。
31立ち上がり重視のコーナリングを学ぼう・2フェラーリ 458 Gr.4少しでも早く加速体制に入ろうコースアウト/壁との接触0'17.700 / 940,0000'18.050 / 520,0000'18.800 / 280,000
攻略：ノーブレーキで行けるのでアクセルコントロールをうまく使いこなす事が重要。
32立ち上がり重視のコーナリングを学ぼう・3シボレー コルベット C7 Gr.4シケインでも出口の脱出速度を上げようコースアウト/壁との接触0'17.400 / 960,0000'17.800 / 530,0000'18.400 / 290,000
攻略：シケイン全体でインを上手くつけるかがポイント。インにつきすぎて接触やコースアウトに注意。
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中級 2 † Edit

報酬：日産GT-R Premium edition '17、フェラーリ 458 イタリア '09

Noタイトルマシンクリア条件失格条件ゴールド
(タイム/賞金)		シルバー
(タイム/賞金)		ブロンズ
(タイム/賞金)
33トレイルブレーキングとは・1ジャガー Fタイプ Gr.4ブレーキを残すコーナリングをしてみようコースアウト/壁との接触0'15.500 / 980,0000'16.000 / 540,0000'16.600 / 290,000
攻略：一気に減速するより徐々に減速していったほうが曲がりやすい。
34トレイルブレーキングとは・2ランボルギーニ ウラカン Gr.4ブレーキを残すのはエイペックスまでコースアウト/壁との接触0'16.000 / 1,000,0000'16.300 / 550,0000'16.900 / 300,000
攻略：コースのアウト側からエイペックスに寄って行く。イン側だとコーナー出口で膨らんでしまう
35複合コーナーのラインどりを学ぼうダッジ バイパー Gr.4複合コーナーは出口から考えようコースアウト/壁との接触0'15.900 / 1,020,0000'16.200 / 570,0000'17.000 / 300,000
攻略：最終コーナーに入る時は、ブレーキを踏み速度を十分に落としてから一気に曲がる。
36下りコーナーの攻略メルセデス・ベンツ SLS AMG Gr.4コーナーに入る前に十分に減速しようコースアウト/壁との接触0'23.100 / 1,040,0000'23.500 / 580,0000'24.700 / 300,000
攻略：第一コーナーは入る前にアクセルオフで進路を整えてからブレーキするとうまくクリアできる。
37上りコーナーの攻略メルセデス・ベンツ SLS AMG Gr.4アンダーステアが出たらアクセルを緩めようコースアウト/壁との接触0'14.600 / 1,060,0000'14.900 / 590,0000'15.500 / 300,000
攻略：いかに速度を殺さずにクリアできるかがポイント。ブレーキのタイミングさえつかめれば案外楽。
38ピットインを練習するアウディ TT Cup'16 Gr.4ピットで給油してゴールを目指そうコースアウト/壁との接触1位 / 1,080,0002位 / 600,0003位 / 300,000
攻略：ブランズハッチGPサーキットを1周。ピット入口が急なS字なのでオーバースピードでの進入に注意。給油は87%を目安。タイヤ交換を行わない事でより早くピットアウトが可能。
39素早いピットアウトでトップを目指そう日産 GT-R Gr.4最小限の給油量でレースを有利にすすめようコースアウト/壁との接触1位 / 1,100,0002位 / 610,0003位 / 300,000
攻略：京都ドライビングパーク・雅を3周。2週目にピットインし、給油39%を目安に。タイヤ交換を行わない事でより早くピットアウトが可能。
40省燃費走行で走りきろうスバル WRX Gr.4Fuel Mapで燃料消費量をコントロールしよう失格条件なし(衝突ペナルティあり)1位 / 1,120,0002位 / 620,0003位 / 300,000
攻略：東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回りを1周。MFD(マルチ・ファンクション・ディスプレイ)の操作を確認しておくこと。
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中級 3 † Edit

報酬：ヒュンダイ N 2025 VGT (Gr.1) 、ブガッティ VGT (Gr.1)、マクラーレン アルティメット VGT (Gr.1)

Noタイトルマシンクリア条件失格条件ゴールド
(タイム/賞金)		シルバー
(タイム/賞金)		ブロンズ
(タイム/賞金)
41ダート・ドライビング・1スバル Gr.B Rally Car舗装路との違いを体験しよう失格条件なし(衝突ペナルティあり)0'14.500 / 1,140,0000'15.100 / 630,0000'16.000 / 300,000
攻略：ここからダートの練習。ダート慣れしていない人には地獄の訓練が続く。
42ダート・ドライビング・2フォード マスタング Gr.B Rally Car車が横を向きすぎないようにコントロールしよう失格条件なし(衝突ペナルティあり)0'14.200 / 1,160,0000'14.800 / 640,0000'15.600 / 300,000
攻略：最後のコーナリングは車体後部を壁に軽く当てるつもりで曲がっていったほうがすんなり行ける。
43ジャンプの姿勢をコントロールするトヨタ 86 Gr.B Rally Carビッグジャンプにはまっすぐ進入しよう失格条件なし(衝突ペナルティあり)0'21.250 / 1,180,0000'22.100 / 650,0000'23.300 / 400,000
攻略：最初のコーナリングはアクセルを踏みすぎるとアウトに膨らみすぎるので注意。
44ダートの連続コーナーを攻略しよう・1三菱 ランサーエボリューション Final Edition Gr.B Rally Carタイヤのグリップを最大限に活かそう失格条件なし(衝突ペナルティあり)0'15.750 / 1,200,0000'16.400 / 660,0000'17.300 / 400,000
攻略：車体を傾けすぎないように注意。低速でゆっくりと回っていく感じで行くと良い。
45ダートの連続コーナーを攻略しよう・2ヒュンダイ ジェネシス Gr.B Rally Carスライドしすぎて失速しないように注意しよう失格条件なし(衝突ペナルティあり)0'21.000 / 1,220,0000'21.800 / 680,0000'23.000 / 400,000
攻略：スライドは余りさせずににインをついていくと走りやすい。
46ダートの連続コーナーを攻略しよう・3日産 GT-R Gr.B Rally Carコーナーで外側に膨らまないようにスピードをコントロールしよう失格条件なし(衝突ペナルティあり)0'22.200 / 1,240,0000'23.100 / 690,0000'24.350 / 400,000
攻略：コーナーで中回転を維持するようにアクセルコントロールしていくと綺麗に曲がれる。
47ドリフトを体験してみようフォード マスタング GT Premium Fastbak '15 N400アクセルコントロールとカウンターステアでドリフトさせよう失格条件なし(スピンでスコア0になる)2,000pt / 1,260,0001,500pt / 700,000800pt / 400,000
攻略：人によってはこの課題をダートより先にやりたい。スピンでスコアが０になったらリトライしたほうが効率が良いかも。コース後半でも2,000超えできる。
48中級卒業試験 サーキット1周タイムアタックポルシェ ケイマン GT4 Culbsport '16 Gr.4これまで学んだことを活かしてサーキットを攻めてみようコースアウト / 壁との接触1'50.200 / 1,500,0001'52.300 / 830,0001'58.000 / 500,000
攻略：ドラゴントレイル・シーサイドを1周。
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コメント † Edit

最新の10件を表示しています。 コメントページを参照

  • 初級1オール金で86GRMN’16がもらえました -- ID:NDhlMzQ1 2017-10-30 (月) 04:53:03
    • 自分はオールゴールドでDS3だったので多分各クラスでランダムだと思います。オールシルバーでヴァルカンだったという報告があるので確定でこれが出るってわけでもなさそうです -- ID:YWQ0ZTcw 2017-10-30 (月) 09:50:18
  • 中級卒業試験ランキングＴＯＰ１０が軒並み８秒台チートなんかな？萎える -- ID:OTQ5Y2Rj 2017-11-07 (火) 20:13:14
    • 簡単にランキング入るわ。ンギモチイィッ！ -- ID:OGE1Y2E0 2017-12-20 (水) 06:48:38
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