セッティングDB RX-7 Spirit R Type A(FD)’02 †
セッティング †
日付 | 2019-02-13 (水) 16:33:31 |
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作成者 | YAMA |
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ゲームバージョン | 1.33 |
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コントローラー | ゲームパッド |
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コースタイプ | ロード |
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コース | 京都ドライビングパーク |
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トラクション・コントロール | 0 |
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フロントタイヤ | スポーツ ハード |
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リアタイヤ | スポーツ ハード |
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ブレーキバランス(前/後) | 0 |
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車高調整 | 100 / 110 |
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固有振動数 | 2.00 / 2.00 |
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アンチロールバー | 8 / 5 |
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減衰比・縮み側 | 61 / 60 |
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減衰比・伸び側 | 93 / 92 |
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ネガティブキャンバー角 | 2.0 / 2.0 |
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トー角 | 0 / +0.60 |
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ダウンフォース | 0 / 80 |
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LSDイニシャルトルク | 0 / 13 |
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LSD加速時の効き | 0 / 38 |
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LSD減速時の効き | 0 / 22 |
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最高速(自動設定) | 280 |
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1速 | |
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2速 | |
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3速 | |
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4速 | |
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5速 | |
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6速 | |
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7速 | |
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8速 | |
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ファイナルギア | |
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自由記入 †
ターンインにブレーキを残せばオーバーステア気味になるので、そこでアクセルオンで弱オーバーステアでアクセルで曲げていける車です。ターンインでアンダー気味ならデフの減速側を減らして下さい。N300での運用を想定しています。軽量化はしないでセッティングしました。馬力を上げないままの運用で非力感があるのなら、ギヤ比の最高速を下げて加速寄りにしてみてください。
評価 †
コメント †
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