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*セッティングDB RX-7 Spirit R Type A(FD)’02 [#m8e96690]
**セッティング [#qb4b5371]
|~日付|2019-02-13 (水) 16:33:31|
|~作成者|YAMA|
|~ゲームバージョン|1.33|
|~コントローラー|ゲームパッド|
|~コースタイプ|ロード|
|~コース|京都ドライビングパーク|
|~トラクション・コントロール|0|
|~フロントタイヤ|スポーツ ハード|
|~リアタイヤ|スポーツ ハード|
|~ブレーキバランス(前/後)|0|
|~車高調整|100 / 110|
|~固有振動数|2.00 / 2.00|
|~アンチロールバー|8 / 5|
|~減衰比・縮み側|61 / 60|
|~減衰比・伸び側|93 / 92|
|~ネガティブキャンバー角|2.0 / 2.0|
|~トー角|0 / +0.60|
|~ダウンフォース|0 / 80|
|~LSDイニシャルトルク|0 / 13|
|~LSD加速時の効き|0 / 38|
|~LSD減速時の効き|0 / 22|
|~最高速(自動設定)|280|
|~1速||
|~2速||
|~3速||
|~4速||
|~5速||
|~6速||
|~7速||
|~8速||
|~ファイナルギア||
**自由記入 [#lc44d451]
ターンインにブレーキを残せばオーバーステア気味になるので、そこでアクセルオンで弱オーバーステアでアクセルで曲げていける車です。ターンインでアンダー気味ならデフの減速側を減らして下さい。N300での運用を想定しています。軽量化はしないでセッティングしました。馬力を上げないままの運用で非力感があるのなら、ギヤ比の最高速を下げて加速寄りにしてみてください。
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**評価 [#td4da37c]
#tvote("良い![94]","普通[7]","イマイチ…[3]")
#tvote("良い![95]","普通[7]","イマイチ…[3]")
*コメント [#d2ac5078]
#pcomment(,,reply)