*セッティングDB RX-7 Spirit R Type A(FD)’02 [#m8e96690] **セッティング [#qb4b5371] |~日付|2019-02-13 (水) 16:33:31| |~作成者|YAMA| |~ゲームバージョン|1.33| |~コントローラー|ゲームパッド| |~コースタイプ|ロード| |~コース|京都ドライビングパーク| |~トラクション・コントロール|0| |~フロントタイヤ|スポーツ ハード| |~リアタイヤ|スポーツ ハード| |~ブレーキバランス(前/後)|0| |~車高調整|100 / 110| |~固有振動数|2.00 / 2.00| |~アンチロールバー|8 / 5| |~減衰比・縮み側|61 / 60| |~減衰比・伸び側|93 / 92| |~ネガティブキャンバー角|2.0 / 2.0| |~トー角|0 / +0.60| |~ダウンフォース|0 / 80| |~LSDイニシャルトルク|0 / 13| |~LSD加速時の効き|0 / 38| |~LSD減速時の効き|0 / 22| |~最高速(自動設定)|280| |~1速|| |~2速|| |~3速|| |~4速|| |~5速|| |~6速|| |~7速|| |~8速|| |~ファイナルギア|| **自由記入 [#lc44d451] ターンインにブレーキを残せばオーバーステア気味になるので、そこでアクセルオンで弱オーバーステアでアクセルで曲げていける車です。ターンインでアンダー気味ならデフの減速側を減らして下さい。N300での運用を想定しています。軽量化はしないでセッティングしました。馬力を上げないままの運用で非力感があるのなら、ギヤ比の最高速を下げて加速寄りにしてみてください。 ////////// **評価 [#td4da37c] #tvote("良い![94]","普通[7]","イマイチ…[3]") #tvote("良い![95]","普通[7]","イマイチ…[3]") *コメント [#d2ac5078] #pcomment(,,reply) |